Британският инженер Rolls-Royce успешно използва водород вместо конвенционално реактивно гориво за захранване на модерен авиационен двигател в света за първи път в авиационната индустрия, според компанията.
Наземният тест, който се проведе в правителствено изпитателно съоръжение в Boscombe Down, използва зелен водород, генериран от енергията на вятъра и приливите и отливите от Оркнейските острови в Шотландия.
Rolls-Royce използва преработен турбовитлов двигател AE 2100-A, който задвижва граждански и военни самолети, за да проведе теста в партньорство с easyJet.
Това бележи още една стъпка в опитите на индустрията да докаже, че водородът може да играе жизнеспособна роля, за да помогне на компаниите да намалят вредните въглеродни емисии, които допринасят за изменението на климата.
Обещанието Race to Zero, подкрепено от ООН, се ангажира с постигане на нетни нулеви въглеродни емисии до 2050 г. и авиокомпаниите настояват да използват по-устойчиво гориво като алтернатива на базираното на петрол реактивно гориво.
Летенето е една от най-трудните индустрии за декарбонизиране и технологии като електричество или самолети, задвижвани с водород, все още са на години от пренасянето на самолет, пълен с хора, на дълги разстояния.
Airbus планира да използва superjumbo A380 за тестване на реактивни двигатели, задвижвани с водород, като част от план за въвеждане в експлоатация на самолет с нулеви емисии до 2035 г.
Базираната в Тулуза група работи с CFM International, съвместно предприятие между френската Safran и General Electric от САЩ, за разработване на двигател, който може да работи с водород.
Воденото от Rolls-Royce изпитание, въпреки че не включва летене на самолет, е част от нова програма за демонстрация на водород, стартирана през лятото от групата FTSE 100 в партньорство с easyJet, след като проучване показа, че има пазарен потенциал за самолети, задвижвани с водород.
Двете компании планират да преминат към втори набор от тестове, които на свой ред ще доведат до пълномащабно наземно изпитание на двигател за бизнес реактивен самолет Rolls-Royce Pearl 15.
Грант Шапс, бизнес секретар на Обединеното кралство, описа демонстрацията като „отличен пример за това как можем да работим заедно, за да направим авиацията по-чиста, като същевременно създаваме работни места в цялата страна“.
Грация Витадини, главен технологичен директор на Rolls-Royce, каза, че тестът е „вълнуващ крайъгълен камък“.
„Ние разширяваме границите, за да открием възможностите за нулеви въглеродни емисии на водорода, което може да помогне за промяна на бъдещето на полета.“
Прочетете цялата статия тук